在较大的制冷系统中，为了让用户体验更好、使用效果更好，都会增加过冷器。那么过冷器到底是什么？今天我们就来看看。
1.什么是过冷？
所谓“过冷”是指通过某种装置（如过冷器）和方法（或措施）将冷凝的饱和液体重新冷却，使其温度低于冷凝压力下的饱和温度云开·全站体育app登录，称为过冷。 。将过冷前的液体温度与过冷后的温度进行比较，其差值就是“过冷度”。
2、过冷度的作用
对于较大的制冷系统，室内机的安装范围扩大，室内机和室外机之间的管道长度以及室内机和室外机之间的间隙变得更大。在制冷的情况下，流经室内机膨胀阀的制冷剂流量因其之前的制冷剂状态而变化。如果由于膨胀阀前面的制冷剂状态而产生气泡，则比容增大，通过膨胀阀（全开状态）的制冷剂流量受到限制，制冷能力降低。为了防止这种现象的发生，需要提前过冷至等于或大于因配管长度或高差（室内机高于室外机时）引起的液管压力损失的水平。
3.过冷器原理介绍
在较大的制冷系统中，为了降低进入节流阀的制冷剂液体的温度，减少节流时或节流后产生的闪蒸气体，适当提高制冷效率，在工艺设计中kaiyun全站网页版登录，（使用节流阀的系统为节流必须有储液器。）安装了专门的过冷装置——过冷器。
其结构型式有套管式、喷淋式或板换式等，其原理是利用比冷凝饱和液体温度更低的冷却水（如深井水）再次冷却。一般可比冷却前降低3℃～5℃。 ℃温度（即过冷度为3℃~5℃）。
如图所示：
4.其他过冷应用
还有一些小型氟制冷系统。虽然没有专门的过冷器，但将供液管和回气管包裹在一起进行保温，利用回气管的低温来降低供液管内液体的温度。也可以连接一段供液管和膨胀阀直接安装在库房内再次冷却，达到过冷的目的，从而提高制冷效率。
同时加热回气管温度，防止压缩机吸入过多水分，造成可能的液锤。
在毛细管节流系统中，毛细管和回油管（吸入管）合并在一起。有的焊接在一起，有的用热熔胶套套住，有的穿过回水管，有的缠绕在回水管上。有的将毛细管或供液管直接穿过箱体。
毛细管与回程管进行热交换，使节流前的液态制冷剂与回程管中的低温制冷剂蒸气进行热交换而被冷却，获得过冷度。这可以减少可能夹带在回流管中并撞击压缩机的液体。同时可以达到节流前对液态制冷剂进行过冷的目的。
加大冷凝器
如果刻意加大冷凝器，留出再次冷却的空间，过冷也是可行的。然而，标准设计中并未这样做。考虑的是尽可能减小整体体积和重量，降低制造成本。
对于小型或微型毛细管节流系统，将不安装专门的过冷器。
5、相关故障
当机组出现过冷度不足、制冷效果差、有噪音（机组内部有水沸腾的声音）时kaiyun.ccm，可能与过冷器有关。可优先检查过冷器、过冷器电子膨胀阀、冷凝器等是否有异常#supercooler#
